Na czterech kółkach

Euro 7 od listopada 2026: co zmienia nowa norma dla kupujących samochody

Od 29 listopada 2026 roku nowe typy samochodów muszą spełniać normę Euro 7. Obejmuje ona nie tylko spaliny, ale też pył z hamulców i trwałość baterii w elektrykach.
Nowy samochód w salonie ze zbliżeniem na koło i tarczę hamulcową

Od 29 listopada 2026 roku zaczyna obowiązywać unijna norma emisji Euro 7. Na początku dotyczy nowych typów samochodów osobowych i lekkich dostawczych, które przechodzą homologację, a od 29 listopada 2027 roku obejmie wszystkie nowo rejestrowane auta tych kategorii. Wyjaśniamy, co zmienia nowa norma i czy powinna wpływać na decyzję o zakupie auta.

Co to jest Euro 7

Normy Euro określają dopuszczalne emisje zanieczyszczeń z nowych samochodów sprzedawanych w Unii Europejskiej. Euro 7 zastępuje dotychczasową normę Euro 6 i w przypadku aut osobowych nie zaostrza radykalnie limitów spalin. Zmienia za to sposób ich kontroli i po raz pierwszy obejmuje źródła zanieczyszczeń, które nie pochodzą z rury wydechowej.

Hamulce i opony też się liczą

Nowością są limity dla pyłu z układu hamulcowego. Tarcie klocków o tarcze wytwarza drobne cząstki, które trafiają do powietrza niezależnie od tego, czy auto ma silnik spalinowy, czy elektryczny. Norma przewiduje też zasady dotyczące ścierania się opon, które będą wprowadzane stopniowo. To ważne także dla właścicieli aut elektrycznych, które są cięższe i szybciej zużywają opony, o czym piszemy w tekście dlaczego opony w aucie elektrycznym zużywają się szybciej.

Trwałość baterii w autach elektrycznych

Euro 7 wprowadza minimalne wymagania dotyczące trwałości akumulatorów trakcyjnych. Bateria w samochodzie osobowym powinna zachować co najmniej 80 procent pierwotnej pojemności po 5 latach lub 100 tysiącach kilometrów oraz 72 procent po 8 latach lub 160 tysiącach kilometrów. Dla kupujących używane auta elektryczne to dodatkowa gwarancja, że stan baterii nie będzie loterią. O tym, jak starzeją się elektryki, piszemy w tekście używane samochody elektryczne okazują się trwalsze.

Czy Euro 7 podniesie ceny aut

Producenci muszą dostosować konstrukcję i systemy kontroli emisji, co może przełożyć się na ceny nowych modeli, zwłaszcza tych z silnikami spalinowymi. Skala podwyżek będzie różna dla poszczególnych marek i modeli. Warto pamiętać, że auta już dostępne w salonach, homologowane wcześniej, mogą być sprzedawane na dotychczasowych zasadach do listopada 2027 roku.

Czy czekać z zakupem

Dla większości kupujących Euro 7 nie jest powodem, żeby przyspieszać albo odkładać zakup. Ważniejsze są potrzeby, budżet i koszty eksploatacji, w tym ubezpieczenie i paliwo lub prąd. Jeśli rozważasz elektryka, sprawdź, jak zmieni się twój rachunek za prąd, w tekście elektryk w garażu. Inne zmiany dla kierowców na początku 2027 roku zebraliśmy w artykule zmiany od 1 stycznia 2027.

Najczęstsze pytania

Od kiedy obowiązuje Euro 7?
Od 29 listopada 2026 roku dla nowych typów samochodów osobowych i lekkich dostawczych, które przechodzą homologację. Od 29 listopada 2027 roku norma obejmie wszystkie nowo rejestrowane auta tych kategorii.

Czym Euro 7 różni się od Euro 6?
W autach osobowych limity spalin nie zmieniają się radykalnie. Nowością są limity pyłu z hamulców, zasady dotyczące ścierania opon i minimalna trwałość baterii w samochodach elektrycznych.

Czy Euro 7 dotyczy samochodów, które już jeżdżą?
Nie. Norma dotyczy nowych samochodów. Auta zarejestrowane wcześniej mogą jeździć na dotychczasowych zasadach.

Czy ten tekst był pomocny?

Newsletter

Podobał Ci się ten tekst? Najlepsze trafią do Ciebie co tydzień.

Jeden e-mail w tygodniu: nowe poradniki, kalkulatory i zmiany w przepisach. Bez spamu, wypiszesz się jednym kliknięciem.

Udostępnienia: